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五点来料彩霸王综合料车载HUD设计考量
更新时间:2020-01-26
 

  汽车HUD市场估计在2019年将达到11亿美元,预计到2025年将达到43亿美元,在预测期内的复合年增长率为25.28%。

  当前,有许多版本的HUD或高架显示器用于显示功能有限的驱动程序。林肯、宝马等豪华汽车制造商提供的版本可以将显示屏向前投射,以保持相同的驾驶员焦距视野。

  对于连接性,OBD II是目前平视显示器最常用的连接类型。然而,HUD使用智能手机来显示更多的基于物联网/网络的功能并不重要。

  绝大多数新的HUD使用投影仪系统。投影仪通过将图像投射到挡风玻璃上的一块反光膜上来启动显示功能。这种安排使你可以跟踪各种读数,而不必经常将你的视线从道路上移开。

  另一种是屏幕风格的显示,有几个内置的好处,其中最重要的是清晰度。屏幕直接投影,因此不必像其他类型的显示器一样担心相同的光敏感性问题。再好一点的是,屏幕显示不必担心偏光镜或特殊的挡风玻璃材料。

  如果我们有一个清晰的抬头显示器来保证视线不离开道路,保证你的安全,那么投影仪显示器是最好的选择。然而,有一些投影图像会因为强光直射而被冲刷,除了最强、最亮或最好的HUDs。

  尽管如此,投影显示的分辨率已经提高到VGA(640×480)甚至更高,足以成为未来汽车上唯一的仪表盘。

  以下是一些2019年嵌入HUD显示器作为提供的大多数主要汽车OE的例子。

  大陆集团正在开发增强现实HUD,旨在为驾驶员提供虚拟信息(增强功能),以补充车辆前方交通状况的外观视图。

  AR-HUD与普通的挡风玻璃HUD有所不同,因为反射的信息似乎是驾驶情况本身的一部分。

  Sun创新公司正在开发整个挡风玻璃上的完全透明的信息显示解决方案。这使得方向盘后方的驱动程序可以随时了解情况,而不会将视线移开道路。Sun的FW-HUD可以无缝集成到任何汽车上,香港挂牌玄机(编纂:李胜德)一张是吴伟儿时与郜,生成的图像总是聚焦在挡风玻璃上的任何地方。所显示的内容可以从任何角度观看,并且可以在尺寸和亮度上进行扩展,而不会出现激光斑点。

  在接下来的十年中,OEM可能会在车辆中包含更多的ADAS应用程序。那些有助于监测路况并向驾驶员发出预警的系统主要集中在这些方面。HUD被认为是潜在的关键ADAS产品。

  摄像头、传感器(基于LiDAR)、Wi-Fi和GPS模块是基于AR的HUD基本组成部分。在摄像头和传感器检测、监视和引导周围环境以及驾驶员和行人运动的同时,Wi-Fi和GPS连接确保汽车保持与其他车辆和道路基础设施的连接。

  HUD设备可以把你的智能手机变成一个方便的显示器,让你可以在导航和驾驶时保持视线一直在路上。

  福特的林肯HUD是由一个微型芯片提供的,该芯片具有40万个独立的镜面,每个镜面的像素刷新率约为5 kHz。它也可以完全自定义,并且设计的重点是将混乱降至最低。始终会显示诸如车速、时间和限速等信息。但对时间敏感的元素(如交通指示和来电警报)会优先显示,其占据了更大的显示面积,亮度也会更强。

  全新BMW 7系中的HUD是全彩色的,它显示了速度限制、出口车道图像(导航说明的一部分),通话信息。该图像似乎悬在引擎盖上,使司机的眼睛很容易转移焦点。五点来料彩霸王综合料

  沃尔沃XC90的HUD可以通过使用方向盘上的按钮进行调整亮度和位置。然后,这些设置可以保存为驾驶员座椅内存的一部分不是很好的一点是,当戴偏光太阳镜时,一些HUD(如该显示器)就会变得不可见。

  就像大多数捷豹HUD只能被司机看到的情况,它具有激光全息技术,与竞争对手的系统相比,具有更好的色彩饱和度、亮度和对比度。它对影响基于LED系统的问题更有效比如,来自太阳光的眩光以及与偏光太阳镜的不兼容性。

  2016款 MINI Cooper的HUD与其他人不同。它有自己的小屏幕,用于投影所有信息。仪表板顶部的驾驶员正前方是一个插槽,一个小的塑料矩形通过该插槽上升和缩回。它有一种“烟熏”的效果,足够透明,不会妨碍视线向前,但又足够暗,便于看清信息。

  丰田的研发预算高达数亿美元,在2016 Prius中,这相当大的一部分将用于3D平视显示器,该显示器将挡风玻璃变成AR投影屏幕。它可以告诉驾驶员的许多事情,如,停车位的远近。

  大众 Tuareg具有挡风玻璃HUD–信息以217 x 88毫米的虚拟屏幕尺寸投射到挡风玻璃上。驾驶员可以广泛地个性化HUD上显示的信息。

  奥迪HUD将重要信息投射到方向盘上方挡风玻璃的下部。显示的信息、图像高度和图像亮度都可以在MMI®系统中进行调整。可以显示的信息包括当前速度和限速、逐弯导航方向、驾驶员辅助系统警报和路标信息。这些图像对比度很高,悬停在驾驶员前方约6英尺处。

  OBD-II HUD:连接到汽车的OBD2 / OBD-II端口的汽车HUD直接从汽车的车载计算机读取信息。与基于GPS的设备相比,这使信息访问更快、更可靠。这些单元还倾向于在你驾驶或维修车辆时提供更多信息。

  智能手机HUD:由于智能设备仅通过车载GPS就可以获取并显示许多重要的车辆信息,因此许多汽车HUD使用基本的智能手机连接将这些信息显示到驱动器上。这种类型倾向于分为两个子类型:具有专用显示器的HUD和具有集成电话架的基本底座。专用的显示器可以在其自己的屏幕上显示车辆信息,而基本的支架则可以支撑智能手机并通过本机应用程序显示的信息来反映其屏幕。这两个选项都倾向于支持Android和iOS手机,其中一些提供内置的Apple或谷歌地图支持。

  有一些使用电致发光显示技术设计的HUDS,例如Beneq ELT78S-HUD旨在演示并帮助你评估透明Lumineq®显示器的独特功能。该显示器具有用于电动汽车HUD应用的分段/图标设计。该技术演示器使你能够进行概念设计、原型制作,并使该技术与你的应用相适应,它具有78个预定义的分段显示和透明显示玻璃切割成圆形。

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  据外媒报道,现在,越来越多企业都寻求推进自动驾驶、减少交通事故以创建一个更安全、更舒适的汽车社会。为达到该目标,日本松下(Panasonic)公司研发了一个无人驾驶自动代客泊车系统以及一个AR-HUD(增强现实抬头显示器)。无人驾驶自动代客泊车系统能够在有限区域实现完全自动驾驶(SAE L4),而AR-HUD提供了安全、舒适的导航,可以让用户将精力集中在驾驶上,而且此类技术将安装在丰田汽车公司的概念车LQ上。无人驾驶自动代客泊车系统该系统无需专用的昂贵传感器,就可以实现无人驾驶代客泊车。其通过采用多种传统的车载摄像头、声纳、雷达传感器以及2D道路地图,精确识别车辆的位置。该系统通过寻找空地以及通过连接至停车场的监控摄像头和控制

  不限于只应用物理光学方面的技术,而是集电子、软件设计、视觉系统、玻璃处理等技术于一体,为用户带来更多的功能需求。★AR-HUD是自动驾驶应用初期的一种必备技术,能满足用户的切实需求,但因为成本问题,是否能大规模普及还有待市场考验。■3D曲面玻璃成车载面板新趋势现阶段,以特斯拉为首的众多车企掀起了车载大屏的潮流,但汽车屏幕的变化远不只是由小变大、由少变多。为了让汽车内饰氛围上有更大的提升,部分汽车厂商在功能的基础上追求设计的美感,开始拥抱3D曲面玻璃屏。提及“3D曲面玻璃”,很多人还很陌生,但如果告诉你平时使用的智能手机屏幕使用的就是这种玻璃,你是不是很熟悉呢?自从乔布斯在2010年构思3D曲面玻璃屏幕后就颠覆了人们对传统手机的认识

  TI DLP®技术在增强现实(AR)抬头显示(HUD)等汽车应用中越来越受欢迎,主要原因之一是其具有明亮鲜艳的色彩。为了更好地理解颜色在AR HUD中的作用(如下图所示),我先介绍一下色彩饱和度和色域的概念。AR HUD示例色彩饱和度是指图像中色彩的强度。看看下图,您可以轻松分辨出哪种颜色的饱和度更高。色彩的饱和度越低,看起来也就越暗。用技术术语来说,饱和度是表示色彩的纯度,用其复合波长来定义色彩。当一种色彩完全饱和时,它只包含单一波长,因此被认为是最纯粹的色彩。事实上,赫姆霍兹-科尔劳施效应描述了色彩越饱和,看起来就越明亮。色彩饱和度的另一个有趣方面是它会影响反应时间。一项名为“用颜色捕捉用户注意力”的研究表明,色彩越饱和

  TI DLP®技术在增强现实(AR)抬头显示(HUD)等汽车应用中越来越受欢迎,主要原因之一是其具有明亮鲜艳的色彩。为了更好地理解颜色在AR HUD中的作用(如下图所示),我先介绍一下色彩饱和度和色域的概念。AR HUD示例色彩饱和度是指图像中色彩的强度。看看下图,您可以轻松分辨出哪种颜色的饱和度更高。色彩的饱和度越低,看起来也就越暗。用技术术语来说,饱和度是表示色彩的纯度,用其复合波长来定义色彩。当一种色彩完全饱和时,它只包含单一波长,因此被认为是最纯粹的色彩。事实上,赫姆霍兹-科尔劳施效应描述了色彩越饱和,看起来就越明亮。色彩饱和度的另一个有趣方面是它会影响反应时间。一项名为“用颜色捕捉用户注意力”的研究表明,色彩越饱和

  据外媒报道,本月早些时候,美国专利商标局(US Patent & Trademark Office)公布了索尼(Sony)的一项专利申请,该专利涉及专业游戏增强现实(AR)遮阳板,以及解析视频流中与情境相关的抬头显示器(HUD)中内容的方法。从技术上讲,该款AR遮阳板适用于未来的PlayStation和Xbox游戏控制台,以及苹果和谷歌操作系统。索尼在申请中解释了该专利的研发背景,其中指出,很多视频流,特别是视频游戏中的视频会包含很多外围补充数据、信息或图像,为了不打断或阻碍主显示器上的图像和内容,补充信息通常会显示在电视机或电脑屏幕上,即主要视频的边缘或周边。但是,如果在玩视频游戏时,需要用户将视线从主屏幕内容上移开

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